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發布日期:2018-09-12 作者: 點擊:

  2——交通標識施工中應留心的問題


  一般交通標識的施工工序為:基礎定位放樣→基坑開挖→基礎混凝土澆注→標誌立柱設備→標誌板設備。


  2.1基礎定位放樣


  交通標識的設置要有必定的提前量,要能夠保證駕駛員有足夠的反應時刻來作出正確安全的判別。駕駛員從看到標誌到按照標誌所供給的信息采用相應的操作,一般通過感知、判別、操作幾個信息處理的階段。標誌的內容不同,所需信息處理的時刻也有所差異,完結這個進程一般需求3至10s的時刻,在這段時刻內車輛已向前運行了一段間隔。因而,為了保證標誌的效果得以充分發揮,標誌應提前一段設置,特別是關於正告標誌,間隔危險點的間隔應根據核算行車速度判定,不可少於安全泊車視距。


  在施工前,應根據讚同的施工安排規劃,根據規劃圖紙、現場交底的控製樁點以及實踐地形、地物情況進行標誌方位的施工放樣,運用經緯儀、鋼尺或許全站儀等丈量儀器,準確判定交通標識基礎的平麵方位,以及交通標識立柱中心的平麵方位。若路程沿線的設備構造物、高壓線等對標誌板麵構成遮擋,影響標誌的認讀,應調整標誌的方位,並留心控製基礎標高。丈量人員在放線定位完畢後,在基坑開挖前通知監理工程師以便檢查或檢測標誌方位。


  2——交通標識施工中應留心的問題    一般交通標識的施工工序為:基礎定位放樣→基坑開挖→基礎混凝土澆注→標誌立柱設備→標誌板設備。    2.1基礎定位放樣    交通標識的設置要有必定的提前量,要能夠保證駕駛員有足夠的反應時刻來作出正確安全的判別。駕駛員從看到標誌到按照標誌所供給的信息采用相應的操作,一般通過感知、判別、操作幾個信息處理的階段。標誌的內容不同,所需信息處理的時刻也有所差異,完結這個進程一般需求3至10s的時刻,在這段時刻內車輛已向前運行了一段間隔。因而,為了保證標誌的效果得以充分發揮,標誌應提前一段設置,特別是關於正告標誌,間隔危險點的間隔應根據核算行車速度判定,不可少於安全泊車視距。    在施工前,應根據讚同的施工安排規劃,根據規劃圖紙、現場交底的控製樁點以及實踐地形、地物情況進行標誌方位的施工放樣,運用經緯儀、鋼尺或許全站儀等丈量儀器,準確判定交通標識基礎的平麵方位,以及交通標識立柱中心的平麵方位。若路程沿線的設備構造物、高壓線等對標誌板麵構成遮擋,影響標誌的認讀,應調整標誌的方位,並留心控製基礎標高。丈量人員在放線定位完畢後,在基坑開挖前通知監理工程師以便檢查或檢測標誌方位。    2.2基坑開挖    基坑方位、基坑幾何規範、深度應滿意施工圖規劃要求,基坑挖到圖紙規矩的深度和大小,如有擾動的開挖麵,加大開挖量,到達規劃規矩要求。基底應整平夯實,一同要控製好標高。雙柱基礎不能一同施工。開挖的基坑要避免雨水進入。經監理工程師讚同後方可進行下一步施工。    2.3基礎混凝土澆注    標誌基礎根據規劃的規矩進行就地澆注,其質量控製首要體現在如下方麵。    2.3.1要按照施工協作比拌和混凝土。    2.3.2每個底座頂部的地上暴露部分要按圖紙要求立模,要符合施工技術規範。    2.3.3基礎鋼筋擺放的形狀及各部件規範應符合圖紙要求,鋼筋縱橫交叉處應選用規矩直徑的鐵絲綁紮健壯,不滑動,不丟失。    2.3.4底座法蘭盤的安放方位應符合圖紙要求。底座法蘭盤應與基礎對中,其頂麵應與混凝土基礎頂麵平齊,預埋地腳螺栓應與底座法蘭盤垂直綁紮,暴露長度控製在10~20cm,並妥善保護。    2.3.5混凝土應緊靠未鬆動的開挖麵澆注,澆注混凝土的強度應符合規劃要求,混凝土澆注在基坑開挖後24h內完結。    2.3.6澆注混凝土時有必要進行振搗,不管選用人工或機械振搗都應按層依次進行,搗固應密實均勻,不得出現跑模、漏漿等現象。振搗時要保證底座法蘭盤和地腳螺栓的正確方位。    2.3.7底座頂麵抹平,全部基礎暴露邊沿要修抹規整、混凝土顏色一同。混凝土表麵外觀有必要平整、亮光,不允許出現蜂窩、麻麵。    2.3.8澆注完畢後應避免被陽光直曬,要按規矩攝生混凝土。    2.3.9為保證雙柱式標誌設備角度符合要求,對雙柱式標誌基礎施工時,應關鍵控製兩個基礎之間的中心線,特別是兩個基礎高度不一一起。    2.3.10為保證門架標誌橫梁的正常設備,對門架式標誌基礎施工時,應關鍵控製基礎之間的間隔和中心軸線。要根據門架橫梁的實踐規範規範數據判定基礎間隔,然後控製標誌基礎的間隔差錯和中心軸線差錯在較小範圍內。


  2.2基坑開挖


  基坑方位、基坑幾何規範、深度應滿意施工圖規劃要求,基坑挖到圖紙規矩的深度和大小,如有擾動的開挖麵,加大開挖量,到達規劃規矩要求。基底應整平夯實,一同要控製好標高。雙柱基礎不能一同施工。開挖的基坑要避免雨水進入。經監理工程師讚同後方可進行下一步施工。


  2.3基礎混凝土澆注


  標誌基礎根據規劃的規矩進行就地澆注,其質量控製首要體現在如下方麵。


  2.3.1要按照施工協作比拌和混凝土。


  2.3.2每個底座頂部的地上暴露部分要按圖紙要求立模,要符合施工技術規範。


  2.3.3基礎鋼筋擺放的形狀及各部件規範應符合圖紙要求,鋼筋縱橫交叉處應選用規矩直徑的鐵絲綁紮健壯,不滑動,不丟失。


  2.3.4底座法蘭盤的安放方位應符合圖紙要求。底座法蘭盤應與基礎對中,其頂麵應與混凝土基礎頂麵平齊,預埋地腳螺栓應與底座法蘭盤垂直綁紮,暴露長度控製在10~20cm,並妥善保護。


  2.3.5混凝土應緊靠未鬆動的開挖麵澆注,澆注混凝土的強度應符合規劃要求,混凝土澆注在基坑開挖後24h內完結。


  2.3.6澆注混凝土時有必要進行振搗,不管選用人工或機械振搗都應按層依次進行,搗固應密實均勻,不得出現跑模、漏漿等現象。振搗時要保證底座法蘭盤和地腳螺栓的正確方位。


  2.3.7底座頂麵抹平,全部基礎暴露邊沿要修抹規整、混凝土顏色一同。混凝土表麵外觀有必要平整、亮光,不允許出現蜂窩、麻麵。


  2.3.8澆注完畢後應避免被陽光直曬,要按規矩攝生混凝土。


  2.3.9為保證雙柱式標誌設備角度符合要求,對雙柱式標誌基礎施工時,應關鍵控製兩個基礎之間的中心線,特別是兩個基礎高度不一一起。


  2.3.10為保證門架標誌橫梁的正常設備,對門架式標誌基礎施工時,應關鍵控製基礎之間的間隔和中心軸線。要根據門架橫梁的實踐規範規範數據判定基礎間隔,然後控製標誌基礎的間隔差錯和中心軸線差錯在較小範圍內。

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